• រណប​ខ្សែ

ព័ត៌មាន

ការ​កំណត់​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​បច្ចេកទេស​នៃ​ខ្សែ​ខ្សែ​ភ្លើង​របស់​រថយន្ត

មានប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលប្រើគូរមួលក្នុងរថយន្ត ដូចជាប្រព័ន្ធចាក់អេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធកម្សាន្តអូឌីយ៉ូ និងវីដេអូ ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព បណ្តាញ CAN ជាដើម។ គូរមួលត្រូវបានបែងចែកទៅជាគូ twisted ការពារ និងគូ twisted unshielded ។ខ្សែគូរមួលដែលមានស្រទាប់ការពារមានស្រទាប់ការពារដែករវាងខ្សែគូ twisted និងស្រោមសំបុត្រអ៊ីសូឡង់ខាងក្រៅ។ស្រទាប់ការពារអាចកាត់បន្ថយវិទ្យុសកម្ម ការពារការលេចធ្លាយព័ត៌មាន និងការពារការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពីខាងក្រៅផងដែរ។ការប្រើប្រាស់គូរមួលដែលមានប្រឡោះមានអត្រាបញ្ជូនខ្ពស់ជាងគូរមួលដែលមិនមានការការពារស្រដៀងគ្នា។

ខ្សែភ្លើងរថយន្ត

ខ្សភ្លើងគូរមួលដែលមានស្រទាប់ការពារ ជាទូទៅខ្សែលួសត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងខ្សែការពារដែលបានបញ្ចប់។សម្រាប់គូរមួលដែលមិនមានការការពារ អ្នកផលិតដែលមានសមត្ថភាពកែច្នៃជាទូទៅប្រើម៉ាស៊ីនរមួលសម្រាប់រមួល។កំឡុងពេលដំណើរការ ឬប្រើប្រាស់ខ្សភ្លើងរមួល ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ពីរដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺ ចម្ងាយរមួល និងចម្ងាយមិនបត់។

|twist pitch

ប្រវែងរមួលនៃគូរមួលសំដៅលើចម្ងាយរវាងផ្នត់រលកពីរនៅជាប់គ្នា ឬរនាំងនៅលើ conductor ដូចគ្នា (វាក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាចម្ងាយរវាងសន្លាក់ twisted ពីរក្នុងទិសដៅដូចគ្នា)។សូមមើលរូបទី 1. ប្រវែងរមួល = S1 = S2 = S3 ។

ខ្សែភ្លើងរថយន្ត-1

រូបភាពទី 1 ជម្រេនៃខ្សែដែលជាប់គាំង

ប្រវែងដាក់ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសមត្ថភាពបញ្ជូនសញ្ញា។ប្រវែងដាក់ផ្សេងគ្នាមានសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកខុសៗគ្នាសម្រាប់សញ្ញានៃរលកចម្ងាយខុសៗគ្នា។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លើកលែងតែរថយន្តក្រុង CAN ស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុកដែលពាក់ព័ន្ធមិនកំណត់យ៉ាងច្បាស់អំពីប្រវែងនៃគូរមួល។រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ GB/T 36048 CAN Bus តម្រូវការបច្ចេកទេសស្រទាប់រូបវិទ្យា កំណត់ថា ប្រវែងខ្សែ CAN គឺ 25±5mm (33-50 twists/meter) ដែលស្របតាមតម្រូវការប្រវែង CAN ដាក់ក្នុង SAE J2284 250kbps ល្បឿនលឿន CAN សម្រាប់យានយន្ត។ដូចគ្នា
ជាទូទៅ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនីមួយៗមានស្តង់ដារកំណត់ចម្ងាយបង្វិលផ្ទាល់ខ្លួន ឬធ្វើតាមតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធរងនីមួយៗសម្រាប់ចម្ងាយបង្វិលនៃខ្សែ twisted ។ឧទាហរណ៍ Foton Motor ប្រើ winch ប្រវែង 15-20mm;OEMs អ៊ឺរ៉ុបមួយចំនួនណែនាំឱ្យជ្រើសរើសប្រវែង winch យោងទៅតាមស្តង់ដារដូចខាងក្រោម:
1. អាចឡានក្រុង 20±2mm
2. ខ្សែសញ្ញា ខ្សែអូឌីយ៉ូ 25±3mm
3. បន្ទាត់ដ្រាយ 40±4mm
និយាយជាទូទៅ ចំនុចបង្វិលតូចជាង សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកនៃដែនម៉ាញេទិកកាន់តែប្រសើរ ប៉ុន្តែត្រូវគិតគូរអង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែ និងជួរពត់នៃសម្ភារៈស្រទាប់ខាងក្រៅ ហើយចម្ងាយបង្វិលសមស្របបំផុតត្រូវតែកំណត់។ ដោយផ្អែកលើចម្ងាយបញ្ជូន និងរលកសញ្ញា។នៅពេលដែលគូរមួលច្រើនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នា វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើគូរមួលដែលមានប្រវែងផ្សេងគ្នាសម្រាប់ខ្សែសញ្ញាផ្សេងគ្នា ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខានដែលបណ្តាលមកពីអាំងឌុចទ័ទៅវិញទៅមក។ការខូចខាតនៃអ៊ីសូឡង់ខ្សែដែលបណ្តាលមកពីប្រវែងបង្វិលតឹងពេកអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម:

ខ្សែភ្លើងរថយន្ត -២

រូបភាពទី 2 ការខូចទ្រង់ទ្រាយខ្សែ ឬប្រេះដែលបណ្តាលមកពីចម្ងាយបង្វិលតឹងពេក

លើសពីនេះទៀតប្រវែង twist នៃគូ twisted គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកសូម្បីតែ។កំហុសក្នុងការបង្វិលនៃគូរមួលនឹងជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់កម្រិតប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែករបស់វា ហើយភាពចៃដន្យនៃកំហុសក្នុងការបង្វិលគូនឹងបង្កឱ្យមានភាពមិនប្រាកដប្រជាក្នុងការទស្សន៍ទាយនៃ crosstalk គូ twisted ។ប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ផលិតគូរមួល ល្បឿនមុំនៃអ័ក្សបង្វិលគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ទំហំនៃការភ្ជាប់ inductive នៃគូ twisted ។វាត្រូវតែត្រូវបានពិចារណាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតគូ twisted ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកនៃគូ twisted ។

|ចម្ងាយមិនបង្វិល

ចម្ងាយមិនរលត់ សំដៅលើទំហំនៃផ្នែកដែលមិនរមួលនៃផ្នែកចុងគូរមួល ដែលចាំបាច់ត្រូវបំបែកនៅពេលដំឡើងទៅក្នុងស្រោម។សូមមើលរូបភាពទី 3 ។

ខ្សែភ្លើងរថយន្ត -៣

រូបភាពទី 3 ចម្ងាយមិនបត់ L

ចម្ងាយមិនវិលមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ក្នុងស្តង់ដារអន្តរជាតិទេ។ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក QC/T29106-2014 "លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសម្រាប់ខ្សែភ្លើងរថយន្ត" ចែងថាចម្ងាយមិនរលត់មិនគួរធំជាង 80mm ទេ។សូមមើលរូបភាពទី 4. ស្តង់ដារអាមេរិក SAE 1939 ចែងថា ខ្សែ CAN គូរមួលមិនគួរលើសពី 50mm ក្នុងទំហំ untwisted ។ដូច្នេះបទប្បញ្ញត្តិស្តង់ដារឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកមិនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះខ្សែ CAN ទេព្រោះវាមានទំហំធំជាង។បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្សេងៗ ឬក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែភ្លើងបានកំណត់ចម្ងាយមិនរលត់នៃខ្សែ CAN ដែលមានល្បឿនលឿនត្រឹម 50mm ឬ 40mm ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃសញ្ញា CAN ។ជាឧទាហរណ៍ ឡានក្រុង CAN របស់ Delphi ត្រូវការចម្ងាយមិនតិចជាង 40mm។

ខ្សែភ្លើងរថយន្ត--4

រូបភាពទី 4 ចម្ងាយមិនបង្វិលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង QC/T 29106

លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំណើរការខ្សែភ្លើង ដើម្បីការពារខ្សភ្លើងរមួលពីការរលុង និងបណ្តាលឱ្យមានចម្ងាយមិនរលត់ធំជាងនេះ តំបន់ដែលមិនមានខ្សែនៃខ្សែរមួលគួរត្រូវបានគ្របដោយកាវ។ស្តង់ដារអាមេរិក SAE 1939 ចែងថា ដើម្បីរក្សាស្ថានភាពរមួលរបស់ conductors បំពង់រួញកំដៅចាំបាច់ត្រូវដំឡើងនៅកន្លែងដែលមិនមានខ្យល់។ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក QC/T 29106 ចែងអំពីការប្រើប្រាស់ខ្សែអាត់។

|សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនសញ្ញា ខ្សែគូរមួលត្រូវធានានូវភាពត្រឹមត្រូវ និងស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនសញ្ញា ហើយពួកវាគួរមានសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដ៏ល្អ។ទំហំទីលានរមួល ភាពស្មើគ្នានៃទីលានរមួល និងចម្ងាយមិនបត់នៃខ្សែរមួលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែករបស់វា ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងកំឡុងដំណើរការរចនា និងដំណើរការ។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៩-២៤ ខែមីនា