ដោយសារតែរថយន្តនឹងផលិតភាពរំខាននៃប្រេកង់ផ្សេងៗគ្នាក្នុងការបើកបរ បរិយាកាសសំឡេងនៃប្រព័ន្ធសំឡេងរថយន្តមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន ដូច្នេះការដំឡើងខ្សែភ្លើងនៃប្រព័ន្ធសំឡេងរថយន្តបានដាក់តម្រូវការខ្ពស់ជាងនេះ។
1. ខ្សែភ្លើង៖
តម្លៃសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ននៃខ្សែថាមពលដែលបានជ្រើសរើសគួរតែស្មើនឹង ឬធំជាងតម្លៃនៃហ្វុយស៊ីបដែលភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ពង្រីកថាមពល។ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងស្តង់ដាររងត្រូវបានប្រើជាខ្សែថាមពល វានឹងបង្កើតសំឡេងរំខាន និងធ្វើឱ្យខូចគុណភាពសំឡេងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្សែភ្លើងអាចក្តៅ និងឆេះ។ នៅពេលដែលខ្សែថាមពលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៍ពង្រីកថាមពលច្រើនដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ប្រវែងនៃខ្សែភ្លើងពីចំណុចបំបែកទៅឧបករណ៍ពង្រីកថាមពលនីមួយៗគួរតែដូចគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលដែលខ្សែថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ ភាពខុសគ្នាដែលមានសក្តានុពលនឹងលេចឡើងរវាង amplifiers នីមួយៗ ហើយភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពលនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានដែលអាចធ្វើឱ្យខូចគុណភាពសំឡេងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ រូបខាងក្រោមគឺជាឧទាហរណ៍នៃខ្សែភ្លើងនៃចង្កៀងរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនកំដៅ។ល។
នៅពេលដែលអង្គភាពមេត្រូវបានផ្តល់ថាមពលដោយផ្ទាល់ពីមេ វាកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងធ្វើអោយគុណភាពសំឡេងប្រសើរឡើង។ យកភាពកខ្វក់ចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្មឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយរឹតបន្តឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលកខ្វក់ ឬមិនបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង នោះនឹងមានទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ហើយអត្ថិភាពនៃភាពធន់ទ្រាំនឹងការទប់ស្កាត់នឹងបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខាន AC ដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចគុណភាពសំឡេងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ យកកខ្វក់ចេញពីសន្លាក់ដោយប្រើក្រដាសខ្សាច់ និងឯកសារល្អ ហើយជូតប៊ឺលើពួកវាក្នុងពេលតែមួយ។ នៅពេលខ្សែភ្លើងនៅក្នុងខ្សែភ្លើងរបស់រថយន្ត ចូរចៀសវាងការដាក់ជិតម៉ាស៊ីនភ្លើង និងបញ្ឆេះ ព្រោះសំឡេងរំខានម៉ាស៊ីនភ្លើង និងសំឡេងបញ្ឆេះអាចសាយភាយទៅក្នុងខ្សែភ្លើង។ នៅពេលជំនួសក្បាលភ្លើង និងខ្សែភ្លើងដែលដំឡើងដោយរោងចក្រជាមួយនឹងប្រភេទដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ភ្លើងបញ្ឆេះកាន់តែខ្លាំង ហើយសំឡេងបញ្ឆេះទំនងជាកើតឡើង។ គោលការណ៍ដែលបានអនុវត្តក្នុងការកំណត់ខ្សែថាមពល និងខ្សែអូឌីយ៉ូនៅក្នុងតួរថយន្តគឺដូចគ្នា។
2. វិធីសាស្រ្តចាក់ដី៖
ប្រើក្រដាសខ្សាច់ល្អ ដើម្បីលុបថ្នាំលាបនៅចំណុចដីនៃតួរថយន្ត ហើយជួសជុលខ្សែដីឱ្យតឹង។ ប្រសិនបើមានសំណល់ថ្នាំលាបរថយន្តរវាងតួរថយន្ត និងស្ថានីយដី វានឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនឹងទំនាក់ទំនងនៅចំណុចដី។ ស្រដៀងទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្មកខ្វក់ដែលបានរៀបរាប់ពីមុន ភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងអាចនាំឱ្យមានការបង្កើតសំឡេងដែលអាចធ្វើឱ្យខូចគុណភាពសំឡេង។ ផ្ដោតលើមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍អូឌីយ៉ូទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូនៅចំណុចមួយ។ ប្រសិនបើពួកវាមិនមានមូលដ្ឋាននៅចំណុចមួយទេ ភាពខុសគ្នាដែលមានសក្តានុពលរវាងសមាសធាតុផ្សេងៗនៃអូឌីយ៉ូនឹងបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខាន។
3. ការជ្រើសរើសខ្សែអូឌីយ៉ូរថយន្ត៖
ភាពធន់នៃខ្សែអូឌីយ៉ូរថយន្តកាន់តែទាប ថាមពលតិចនឹងត្រូវបានរលាយនៅក្នុងខ្សែ ហើយប្រព័ន្ធនឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ទោះបីជាខ្សែមានក្រាស់ក៏ដោយ ក៏ថាមពលមួយចំនួននឹងត្រូវបាត់បង់ដោយសារតែ Speaker ខ្លួនឯង ដោយមិនបានធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូលមានប្រសិទ្ធភាព 100% នោះទេ។
ភាពធន់នៃខ្សែកាន់តែតូច មេគុណនៃការសើមកាន់តែធំ។ មេគុណនៃការសម្ងួតកាន់តែធំ ភាពរំញ័ររបស់ឧបករណ៍បំពងសម្លេងកាន់តែខ្លាំង។ តំបន់កាត់នៃខ្សែធំ (ក្រាស់ជាង) ភាពធន់តូចជាង តម្លៃចរន្តដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃខ្សែកាន់តែធំ និងថាមពលទិន្នផលដែលអាចអនុញ្ញាតបានកាន់តែច្រើន។ ការជ្រើសរើសការធានារ៉ាប់រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការខិតជិតប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃខ្សែថាមពលសំខាន់ទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃថ្មរថយន្តកាន់តែល្អ។ តម្លៃធានារ៉ាប់រងអាចត្រូវបានកំណត់តាមរូបមន្តខាងក្រោម៖ តម្លៃធានារ៉ាប់រង = (ផលបូកនៃថាមពលដែលបានវាយតម្លៃសរុបនៃអំភ្លីថាមពលនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធ ¡ 2) / តម្លៃមធ្យមនៃវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរថយន្ត។
4. ខ្សែនៃខ្សែសញ្ញាអូឌីយ៉ូ៖
ប្រើខ្សែអាត់អ៊ីសូឡង់ ឬបំពង់ដែលអាចរួញកំដៅបាន ដើម្បីរុំសន្លាក់នៃខ្សែសញ្ញាសំឡេងឱ្យតឹង ដើម្បីធានាបាននូវអ៊ីសូឡង់។ នៅពេលដែលសន្លាក់មានទំនាក់ទំនងជាមួយតួរថយន្ត សំលេងរំខានអាចនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រក្សាខ្សែសញ្ញាសំឡេងឱ្យខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្សែសញ្ញាអូឌីយ៉ូកាន់តែវែង វាកាន់តែងាយនឹងមានការជ្រៀតជ្រែកពីសញ្ញាប្រេកង់ផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្ត។ ចំណាំ៖ ប្រសិនបើប្រវែងនៃខ្សែសញ្ញាអូឌីយ៉ូមិនអាចខ្លីបាន នោះផ្នែកដែលវែងបន្ថែមគួរតែត្រូវបានបត់ជំនួសឱ្យការរមៀល។
ខ្សែភ្លើងនៃខ្សែសញ្ញាអូឌីយ៉ូគួរតែមានចម្ងាយយ៉ាងតិច 20 សង់ទីម៉ែត្រពីសៀគ្វីនៃម៉ូឌុលកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ និងខ្សែថាមពលរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងនៅជិតពេក ខ្សែសញ្ញាអូឌីយ៉ូនឹងទទួលសំឡេងរំខានពីប្រេកង់។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបំបែកខ្សែសញ្ញាអូឌីយ៉ូ និងខ្សែថាមពលនៅផ្នែកទាំងពីរនៃកៅអីអ្នកបើកបរ និងកៅអីអ្នកដំណើរ។ ចំណាំថានៅពេលដែលខ្សែភ្លើងនៅជិតខ្សែថាមពល និងសៀគ្វីមីក្រូកុំព្យូទ័រ ខ្សែសញ្ញាសំឡេងត្រូវតែមានចម្ងាយច្រើនជាង 20cm ពីពួកវា។ ប្រសិនបើខ្សែសញ្ញាអូឌីយ៉ូ និងខ្សែថាមពលត្រូវឆ្លងកាត់គ្នាទៅវិញទៅមក យើងសូមណែនាំឱ្យពួកគេប្រសព្វគ្នានៅមុំ 90 ដឺក្រេ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៦-២០២៣